Autor Tema: Santiago Luján Saigós  (Leído 20605 veces)

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Desconectado titorossi

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Santiago Luján Saigós
« : Noviembre 28, 2009, 04:29:32 pm »
Santiago Luján Saigós

“Guito” Saigós nació en San Antonio de Areco el 7 de septiembre de 1929. Dueño junto con su hermano Jorge de una empresa de camiones, vivió toda la vida ligado íntimamente a los fierros. No fue de extrañar entonces, que se iniciara en las carreras con un Ford “T” de Fuerza Limitada. Pero su gran pasión era la ruta y los autos grandes con techo, decidiendo entonces con Jorge preparar un Ford V8 y lanzarse a la aventura del TC.
Debutó en esta categoría -a los 30 años- en el Gran Premio de 1959, cumpliendo una destacada actuación hasta que en la cordobesa localidad de La Carlota, debió abandonar. En la Vuelta de Arrecifes, su segunda carrera, logró en las pruebas clasificatorias pintar el número 2 en sus puertas detrás de Juan Gálvez. Había nacido otro grande para la categoría, y eso quedó demostrado en el Gran Premio del ´60 cuando se quedo en el 4º puesto de la general, siendo el mejor entre los no ganadores.
En el Gran Premio del ´61, ganó dos etapas (la segunda y la sexta) llegando 5º en la general y en el ´62 cuando era gran candidato al triunfo, se quedó por una biela traicionera antes de llegar a Bahía Blanca. Ese mismo año, sin embargo, salió de perdedor ganando las vueltas de Pergamino, Ensenada y Rufino. Con el Nº3 en el ranking, al año siguiente ganó en Venado Tuerto, pero poco después decidió junto a su hermano cortar la campaña temporariamente hasta reorganizar sus negocios particulares, los cuales habían quedado muy descuidados por culpa de las carreras. Mientras eso sucedía, en un taller de Areco se comenzó a preparar una nueva máquina de características más modernas, la cual pensando en una pronta reaparición, era su orgullo máximo. 
A casi dos años del retiro, Ford Motors de Argentina le ofreció uno de sus Falcon oficiales para que junto a Rodolfo de Alzaga y José Mario Serra Lima, los representaran en la Vuelta de Ensenada. Una carrera en donde estos autos de menor cilindrada, tenían buena chance de ganar la general. Contento de poder reaparecer, y orgulloso de haber sido reconocido por la gente de la marca a pesar de su forzosa ausencia, se encamino sin imaginarlo siquiera hacia lo que sería su última competencia.
Junto a su gran amigo Mateo Karelovich, entró en la eternidad como siempre supo andar arriba de un auto de carreras, a fondo. Sin mezquinar un ápice de acelerador, salió a diputar esa carrera en la cual no tenía el auto que pretendía, pero dispuesto a estar adelante a fuerza de coraje, habilidad y corazón, materias que le sobraban en todos los órdenes de la vida. Luego, un auto que se descontrola por factores externos a su manejo, “Guito” que lo pelea por más de 100 metros y un árbol que se interpone brutal y asesino en su camino de gloria. Era el 16 de mayo de 1965 y tenía solamente 35 años.
Los hermanos sean unidos
Se diputaba la primera etapa del Gran Premio de 1962, cuando pasando la ciudad pampeana de General Acha, uno de los candidatos al título, el Ford Nº 1 de los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi mordieron la banquina golpeando contra un tronco, y terminando así con las cuatro ruedas para arriba. A poco del incidente, atino a pasar por el lugar el Ford Nº 4 de los hermanos Santiago y Jorge Saigós, quienes venían también peleando la punta de la carrera. Pararon un largo tiempo para ayudar a salir de la incómoda posición  a los hermanos de Olavarría, perdiendo toda posibilidad frente al finalmente ganador de la etapa Féliz Alberto Peduzzi. Al fin y al cabo, eran rivales en la pista pero ante todo amigos en la vida y eso era lo que mas importaba, lo que realmente no tenía precio.
Este gesto no paso desapercibido para los “Gringos” y en la carrera de Olavarría del 3 de marzo del año siguiente, la primera del calendario, los de Areco fueron agasajados antes de la carrera con un asado en una quinta de la ciudad, recordando además su gesto con una medalla conmemorativa, en una reunión a donde asistieron los orgullosos padres de los caballerescos binomios.
 
Articulo extraído de la Revista “Autopista” Nº 296 correspondiente al mes de Junio de 1999 



La ultima carrera del piloto de Areco


El Falcon accidentado en Ensenada


« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 04:13:04 pm por Pablo L7 »
OMAR "GURI" MARTÍNEZ, CAMPEON DE TC, TC2000, TOP RACE, TRV6, FORMULA RENAULT
A VOS QUICO... ¿NO TE FALTA ALGUNO..?

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #1 : Noviembre 30, 2009, 10:24:24 am »
ERA OBLIGACION QUE ESTE TREMENDO PILOTO ESTUVIERA AQUI EN HISTORIATC. EL OTRO DIA, 22 DE NOVIEMBRE HABLO POR CAMPEONES JORGE SAIGOS RECORDANDO EL DEBUT DE EL Y SU HERMANO EN EL TC. CONTO QUE EN UN GRAN PREMIO( NO RECUERDO EL AÑO) HIZO EN LA ETAPA A MENDOZA Y COMO CONOCIAN EL CAMINO POR SU LABURO DE CAMIONEROS HICIERON 184 KM/H DE PROMEDIO DE NOCHE...
TAMBIEN JORGE SAIGOS CONTABA QUE SU HERMANO ANTES DE CADA LARGADA LE TOCABA LA PIERNA Y LE DECIA "CUIDAME" PORQUE SABIA QUE ERA MUY VEHEMENTE. QUE GARRA Y QUE CORAJE!

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #2 : Febrero 28, 2010, 12:49:11 pm »
Los hermanos Saigos.



Foto el grafico especial de 1965.
« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 03:35:26 pm por Pablo L7 »

Conectado raulq

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #3 : Agosto 02, 2010, 10:20:46 pm »

Foto Pancho Pazzaglia

Saludos Raúl
« Última Modificación: Abril 02, 2016, 04:43:42 pm por Pablo L7 »

Desconectado ger

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #4 : Agosto 02, 2010, 11:24:14 pm »
Esta es la cupe que descansa en el museo de Balcarce de Santiago Lujan Saigos apodada "LA NOVIA" como se ve en la foto con la inscripcion de un GRAN PREMIO,el ultimo que corrio con la cupecita,luego al otro año pasaria a correr con el falcon donde encontraria su trajico destino





GER DE AZUL.
« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 04:04:26 pm por Pablo L7 »

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #5 : Diciembre 23, 2010, 03:12:26 pm »


"Guito" Saigos con el rostro embarrado.


Chau Sacapuntas..........
« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 04:02:07 pm por Pablo L7 »
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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #6 : Diciembre 23, 2010, 06:30:58 pm »
El pequeño gran mundo de Saigos. Herramientas, copas, la liebre y su auxilio Di Stefano.


El orgulloso cocinero de las noches de trabajo: J. J. Griguelo, con Sus idolos "Guito" y Jorge.





Chau Sacapuntas..........

« Última Modificación: Diciembre 23, 2010, 06:43:41 pm por el sacapuntas »
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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #7 : Diciembre 23, 2010, 06:47:08 pm »
El galpon, cuartel general de la organizacion. El auto de carrera se prepara alli.


Se sumaron a la fiesta: Fernando Piersanti, Dante Emiliozzi, Pazzaglia, Torcuato Emiliozzi, Crispulo Villanueva, Juan Roberto Machado, Oscar Galvez, Osvaldo Piersanti, y Peduzzi.






Chau Sacapuntas..........


« Última Modificación: Diciembre 23, 2010, 06:53:00 pm por el sacapuntas »
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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #8 : Junio 16, 2011, 05:29:33 pm »
"Guito" Saigos.





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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #9 : Junio 26, 2011, 08:01:53 pm »

En Tandil 1960.Saludos.
« Última Modificación: Mayo 20, 2017, 02:53:57 pm por Pablo L7 »

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #10 : Octubre 21, 2011, 11:22:52 pm »

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #11 : Octubre 21, 2011, 11:25:40 pm »


« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 03:56:53 pm por Pablo L7 »

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #12 : Octubre 21, 2011, 11:28:20 pm »


« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 04:03:34 pm por Pablo L7 »

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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #13 : Octubre 25, 2011, 08:40:44 pm »
En Arrecifes 1963


Chau Sacapuntas..............
« Última Modificación: Abril 02, 2016, 04:56:48 pm por Pablo L7 »
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Re:Santiago Luján Saigós
« Respuesta #14 : Octubre 29, 2011, 09:17:34 pm »
« Última Modificación: Octubre 21, 2014, 03:57:38 pm por Pablo L7 »